本報(bào)電（澤成）近日，中國(guó)省級(jí)“雙碳”指數(shù)2022—2024年度評(píng)價(jià)報(bào)告在京發(fā)布。本次評(píng)價(jià)報(bào)告表明，中國(guó)綠色低碳轉(zhuǎn)型行動(dòng)展現(xiàn)出強(qiáng)大韌性，對(duì)外堅(jiān)守氣候承諾，對(duì)內(nèi)積極引導(dǎo)各省區(qū)市全面綠色轉(zhuǎn)型，應(yīng)對(duì)氣候變化工作正穩(wěn)步推進(jìn)。

　　報(bào)告顯示，中國(guó)可再生能源開發(fā)利用再上臺(tái)階。截至2024年7月底，中國(guó)風(fēng)光發(fā)電裝機(jī)突破12億千瓦，提前6年完成2030年目標(biāo)；2025年一季度，中國(guó)風(fēng)光發(fā)電裝機(jī)累計(jì)達(dá)到14.82億千瓦，首次超過火電裝機(jī)。

　　與此同時(shí)，全球一半以上的電動(dòng)車行駛在中國(guó)，截至2024年底總數(shù)超過3000萬輛。在新能源車滲透率方面，海南、廣西、天津位居前列；而廣東、浙江、江蘇等省份則在新能源車保有量上領(lǐng)先。中國(guó)經(jīng)濟(jì)的電氣化進(jìn)程迅猛，速度是全球平均水平的9倍，新能源+電氣化，成為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的一條可行路徑。

　　“中國(guó)東部地區(qū)新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展?！惫姯h(huán)境研究中心主任馬軍表示：“‘新三樣’產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新動(dòng)能，江蘇省芯片、光伏、動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，山東省在新能源汽車和鋰電池產(chǎn)業(yè)方面也有顯著發(fā)展?！?/p>

　　國(guó)家氣候戰(zhàn)略中心戰(zhàn)略規(guī)劃部主任柴麒敏說，京津冀在“區(qū)域氣候行動(dòng)力指數(shù)”評(píng)價(jià)中領(lǐng)跑，長(zhǎng)三角和粵港澳緊隨其后。各區(qū)域體現(xiàn)出不同的發(fā)展側(cè)重與特色：京津冀在溫室氣體排放管控和政策與機(jī)制創(chuàng)新方面表現(xiàn)突出，長(zhǎng)三角則在區(qū)域協(xié)同水平方面更具優(yōu)勢(shì)，而粵港澳地區(qū)具備更高的能源低碳化水平和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型優(yōu)勢(shì)。

　　基于評(píng)價(jià)報(bào)告，中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院環(huán)境社會(huì)學(xué)研究室主任陽(yáng)平堅(jiān)建議，要全國(guó)一盤棋推進(jìn)碳達(dá)峰，堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向，落實(shí)國(guó)務(wù)院碳排放雙控及地方碳排放目標(biāo)評(píng)價(jià)考核要求，為“十五五”設(shè)定總量控制目標(biāo)并推動(dòng)向省級(jí)分解。

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