9月1日起，由工業(yè)和信息化部等五部門(mén)聯(lián)合修訂的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024）正式實(shí)施。

我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)社會(huì)保有量約3.8億輛，相當(dāng)于每4個(gè)人就擁有一輛電動(dòng)自行車(chē)。作為人們?nèi)粘６掏境鲂械闹匾煌üぞ撸妱?dòng)自行車(chē)的產(chǎn)品質(zhì)量、安全性能影響重大。近幾年，因電動(dòng)自行車(chē)電池故障、非法改裝等引起的事故不時(shí)發(fā)生，引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。

新國(guó)標(biāo)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的整車(chē)標(biāo)志、整車(chē)安全、機(jī)械安全、防火阻燃、通信與動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測(cè)等提出明確要求，如規(guī)定電動(dòng)自行車(chē)最高設(shè)計(jì)車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)25公里，給電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)戴上“緊箍咒”。

一問(wèn)：限速同時(shí)如何保證安全？如何防止非法改裝？

“十次事故九次快”，新國(guó)標(biāo)對(duì)車(chē)速作出明確規(guī)定，要求電動(dòng)自行車(chē)最高時(shí)速不能超過(guò)25公里，一旦超速，電動(dòng)機(jī)將自動(dòng)停止動(dòng)力輸出。

針對(duì)非法改裝，新國(guó)標(biāo)通過(guò)完善電池組、控制器、限速器防篡改技術(shù)指標(biāo)和檢測(cè)方法，增加互認(rèn)協(xié)同功能，落實(shí)“一車(chē)一池一充一碼”，從技術(shù)上大幅提高非法改裝門(mén)檻，有利于逐步減少乃至杜絕改裝行為。

其中，“一車(chē)一池一充一碼”是多部門(mén)發(fā)起的一項(xiàng)舉措，指將車(chē)輛、電池、充電器綁定在同一個(gè)二維碼上，這個(gè)二維碼相當(dāng)于電動(dòng)自行車(chē)的“身份證”，可追溯管理。通過(guò)這一措施，保證生產(chǎn)銷(xiāo)售、登記等前端環(huán)節(jié)與騎行、充停、維修、回收等后端環(huán)節(jié)信息一致，實(shí)現(xiàn)全鏈條閉環(huán)管理。

二問(wèn)：為何要增加“北斗定位”？

新國(guó)標(biāo)進(jìn)一步增強(qiáng)了電動(dòng)自行車(chē)的智能化功能，增加了北斗定位、通信和動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測(cè)功能。

工業(yè)和信息化部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過(guò)增加北斗定位、通信與動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測(cè)功能，方便消費(fèi)者實(shí)時(shí)了解電動(dòng)自行車(chē)關(guān)鍵安全信息，一旦發(fā)生車(chē)輛被盜、蓄電池溫度異?；螂妷哼^(guò)高等情況，可借助通信模塊第一時(shí)間提醒消費(fèi)者及時(shí)處置，從而增強(qiáng)車(chē)輛的主動(dòng)安全性能。此外，還通過(guò)在銘牌、產(chǎn)品合格證上明確標(biāo)注建議使用年限，提醒消費(fèi)者及時(shí)淘汰超期服役產(chǎn)品。

根據(jù)新國(guó)標(biāo)，電動(dòng)自行車(chē)通信模塊會(huì)將車(chē)輛的動(dòng)態(tài)信息上傳至企業(yè)或管理平臺(tái)，一旦檢測(cè)到安全隱患，平臺(tái)將立即提醒用戶和企業(yè)。同時(shí)，新國(guó)標(biāo)要求加裝的通信模塊必須符合國(guó)家信息安全標(biāo)準(zhǔn)，確保數(shù)據(jù)傳輸途徑的安全性，并嚴(yán)格遵守個(gè)人信息保護(hù)相關(guān)法律法規(guī)。

市場(chǎng)監(jiān)管總局標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)司食品消費(fèi)品標(biāo)準(zhǔn)處副處長(zhǎng)刁永輝介紹，城市物流、商業(yè)租賃等經(jīng)營(yíng)性活動(dòng)用車(chē)必須加裝北斗模塊，一般家庭用車(chē)可選裝北斗模塊。

三問(wèn)：我的“舊國(guó)標(biāo)”車(chē)怎么辦？

根據(jù)新國(guó)標(biāo)，9月1日之后新生產(chǎn)的電動(dòng)自行車(chē)都必須符合新國(guó)標(biāo)要求，獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證才能出廠。

同時(shí)，為便于符合舊標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車(chē)充分消化，避免社會(huì)資源浪費(fèi)，新標(biāo)準(zhǔn)額外給予2025年8月31日及之前按照舊標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車(chē)輛3個(gè)月的銷(xiāo)售過(guò)渡期，允許銷(xiāo)售至2025年11月30日；2025年12月1日之后，所有銷(xiāo)售的電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品均必須符合新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

上述負(fù)責(zé)人特別強(qiáng)調(diào)，消費(fèi)者已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)的不符合新標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛不會(huì)被強(qiáng)制淘汰，可由各地政府根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，借助以舊換新等政策加速更新?lián)Q代。（記者 崔 爽）

分享讓更多人看到